«Midia Marine Terminal» (ММТ) из состава Группы «KMG International» успешно завершила капитальный ремонт морского терминала, обеспечивающего поставку сырья на нефтеперерабатывающий завод «Petromidia».
В течение 24 дней проводились сложные работы, чтобы реализовать проект стоимостью в 4,3 миллиона долларов и важнейшим компонентом этих операций была замена всех плавающих и погружных шлангов. Точнее, речь идет о 2 плавучих сооружениях по 250 метров каждое и, соответственно, 2 подводных сооружения по 33,5 метра.
«Сложность проведенных работ потребовала привлечения всех сотрудников «Midia Marine Terminal», а также привлечения наилучших специалистов по стране. Совместными усилиями нам удалось закончить работы в запланированные сроки, несмотря на неблагоприятные погодные условия. Таким образом, проект был реализован без проблем, при соблюдении всех норм по эксплуатации, безопасности и экологии» — рассказал генеральный директор «Midia Marine Terminal» Иоан Таус.
Большая часть оборудования может использоваться в течение 8 лет, а то, которое подвергается повышенному уровню механических нагрузок, будет заменено через два года. Кроме того, детали, выведенные из эксплуатации, подлежат нейтрализации при поддержке специализированных предприятий в соответствии с действующими нормами.
Только один участок шланга может иметь длину в 12 метров и весить около 5 тонн. Он предусмотрен двойной оболочкой и рассчитан на номинальное давление в 19 бар. «Midia Marine Terminal» эксплуатирует терминал под давлением 8 бар.
Детали японской компании «Yokohama» были специально изготовлены для черноморского терминала, находящегося на расстоянии в 8,6 км в открытом море, с соблюдением всех технических характеристик, указанных ММТ.
В работах приняли участие более 20 водолазов, из них 9 – штатные сотрудники «Midia Marine Terminal». В общей сложности они выполнили 1129 часов погружений, а общее количество часов, отработанных в ходе проекта всем задействованным персоналом, достигло примерно 19 500 часов.
На суше водолазам помогали бригады водолазных техников, которые контролировали всю работу, выполняемую под водой, а также врач, специализирующийся на гипербарической терапии, который следил за всеми параметрами водолазов. Дополнительную помощь в ходе работ также оказали три буксира ММТ.
После завершения капитального ремонта морского терминала начались и операции по перекачке нефти. На этой неделе разгрузили первые танкеры, всего на нефтеперерабатывающий завод «Petromidia» было доставлено почти 250 тысяч тонн сырой нефти.
Терминал относится к типу Single Point Mooring (единая швартовочная система) и состоит из статической части, крепящейся к морскому дну удерживающими якорями, и второй части, к которой привязывается судно, при этом оно может свободно разворачиваться вокруг статической части при помощи массивного подшипника, в зависимости от ветра, течения и волн.
Максимальный рабочий расход составляет 7000 м³/ч, а это означает, что судно, перевозящее от 80 000 до 160 000 тонн, можно разгрузить в течение 24-36 часов.
Департамент коммуникаций и общественных связей
KMG International